• <acronym id="exyus"></acronym><acronym id="exyus"><form id="exyus"></form></acronym>
    <var id="exyus"></var>
    <input id="exyus"></input>
  • <code id="exyus"></code>

  • <acronym id="exyus"></acronym>
    <output id="exyus"></output>
  •  

    擴大實現兼顧靜音性與清晰的點擊觸感且靈敏的 車載用TACT SwitchTM“SKSU系列”的多樣性

    2019-07-24 06:38:00 來源:EEFOCUS
    標簽:
    阿爾卑斯阿爾派株式會社(TOKYO:6770、社長:栗山 年弘、總公司:東京(以下簡稱“阿爾卑斯阿爾派”)在車載用小型中行程型TACT SwitchTM“SKSU系列”中新增0.9mm行程型產品,并于今年7月開始量產。
     
    在汽車市場,以歐洲高端車型為主,統一車內輸入開關操作感的趨勢日益明顯。另一方面,各汽車制造商對關系到品牌形象確立的定制觸感的需求日漸高漲,車載用開關需要進一步實現獨特且具有多樣性的產品陣容。
     
     
     
    阿爾卑斯阿爾派目前主要開發和生產約27種車載用TACT SwitchTM產品,為滿足制造商的這些需求,在“SKSU系列”中行程型產品中,新開發出了較長的0.9mm行程型“SKSUBCE010”產品。在保持只有橡膠與金屬相結合的獨特接觸方式才能實現的靜音效果及清晰的點擊觸感的同時,還實現了更為靈敏的觸感,因此,既能夠提升操作實感,又可以滿足具有高級感的操作感需求。并且,由于設有作為車載用TACT SwitchTM一直以來深受好評的預行程區域,所以還有助于防止在搭載產品時產生微小噪聲※。
     
    此外,由于該“SKSU系列”可與現有的“SKTQ系列”兼容安裝,所以采用現有產品的客戶無需更改電路板設計,可選擇適合車型品牌的、具有最佳操作感的產品。
     
    阿爾卑斯阿爾派今后也將通過擴充各種各樣的操作感,在滿足市場和客戶需求的同時,來提供更為舒適的用戶體驗。
     
    <根據車型品牌,可選擇各種各樣的操作感>
     
     
     
    ※微小噪聲:當產品受到振動時,零部件相互接觸而發出的異響
     
    【主要特點】
    ●兼顧靜音性與清晰點擊觸感且靈敏
     
     ①小型且靈敏的0.9mm中行程款
     
     ②采用預行程設計,有助于防止產生微小噪聲
     
     ③無需更改電路板設計,可替換以往的“SKTQ系列”
     
     ④相當于IP67的防水防塵性能
     
    【主要用途】
    ?轉向開關
     
    ?中控臺面板(HVAC 等)
     
    ?汽車音響、導航 等
     
    【銷售計劃】
    批量生產:2019年7月
     
    樣品價格:60日元
     
    月產量:200萬個(2020年12月)
     
    開發:技術本部 古川開發中心(宮城縣大崎市)
     
    生產:生產本部 角田工廠  (宮城縣角田市)
     
    【主要規格】
     
     
    關注與非網微信 ( ee-focus )
    限量版產業觀察、行業動態、技術大餐每日推薦
    享受快時代的精品慢閱讀
     

     

    繼續閱讀
    數字防水氣壓傳感器“HSPPAD143A”開始量產

    阿爾卑斯阿爾派株式會社(TOKYO:6770、社長:栗山 年弘、總部:東京,以下簡稱“阿爾卑斯阿爾派”)開始量產數字防水氣壓傳感器“HSPPAD143A”,該傳感器可廣泛應用于可穿戴設備及城市生命線的流量計等IoT設備。

    發布與 FreeBit 株式會社一攬子合作的通知

    為了在被稱為百年一遇的汽車行業大變革中生存下去,在車載信息設備事業的發 力領域CASE(Connected, Autonomous, Shared & Services, EV)及MaaS(Mobility as a service)的 時代實現“無縫車生活(Seamless Car Life) ” ,特發布將進行一攬子合作的通知。

    阿爾卑斯阿爾派 開發小型免焊防水檢測開關

     阿爾卑斯阿爾派株式會社(TOKYO 6770、社長:栗山 年弘、總公司:東京,以下簡稱&ldquo;阿爾卑斯阿爾派&rdquo;)開發出檢測汽車車門開閉等的檢測開關&ldquo;SPVQ8系列&rdquo;,并將于9月開始量產。 隨著汽車的電動化、輕量化的不斷發展,汽車上所采用的電子零部件也需要進一步實現小型化和輕量化

    關于與意大利音箱制造商Faital公司開展資本業務合作的事宜

    就阿爾卑斯阿爾派株式會社(TOKYO 6770、代表取締役 副社長執行董事:米谷 信彥、總公司:東京,以下簡稱“阿爾卑斯阿爾派”)將阿爾派株式會社去年11月取得的意大利高級音箱專業制造商Faital公司(總公司:意大利米蘭,以下簡稱“Faital”)的持股率由19.9%增加至80%的事宜,通知如下。

    看好 OLED 照明市場,機光科技有望進軍車載行業?

    據相關報道稱,機光科技將于 4 日重登“新市場”,董事長顏豐文表示,目前機光主要營收來自 OLED 材料,但看好 OLED 照明市場,在規劃第 4 季業務時將申請現金增資,投資擴增產線,預計讓產能增加 3 倍。

    更多資訊
    全自動駕駛,只是特斯拉用來圈錢的工具罷了?
    全自動駕駛,只是特斯拉用來圈錢的工具罷了?

    Autopilot,對于如今的特斯拉來說,也是一把“圈錢”的好武器。

    汽車產品逐漸轉型純電動,車企發力點在何方?
    汽車產品逐漸轉型純電動,車企發力點在何方?

    電氣化臨近,可實現的出行愿景與生活方式,也有望成為汽車產品的下一個發力點。

    自動駕駛應用日益廣泛,車載視頻如何發展?

    隨著自動駕駛汽車的應用日益廣泛,需要更多汽車傳感器的需求日趨明顯。

    蔚來資金不足,裁員并非壞事

    拋開Windows98當年的廣告內容,可以得出一個結論,如果想要以后的路不再痛苦,讓未來酷起來,沒錢捯飭自己顯然是不行的。

    巨大危機下的蔚來,還能想出什么點子“續命”?

    作為大號碎鈔機的蔚來汽車,這兩天的消息都是驚人的。作為行業的“領頭羊”,中國第一家上市的純電動車企,在面臨著巨大考驗和危機的時間窗口下,一舉一動自然是備受關注,尤其是在上市公司透明的財務狀況下。無論是

    情网站网